道路划线标识信息推荐「黄冈名人交通设施工程」

你知道这些标志标线吗？交通标志、标线向人们提示着在行车、走路时该怎样走，应注意什么等，对维护交通秩序、保障行车安全都起着极其重要的作用。它们是：

  车行道中心线 颜色为白色或***，用来分隔对向行驶的交通流。

  车道分界线 白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流。

  车行道边缘线 白色，用来表明车行道边线。

  停止线 白色，表示车辆等候放行信号或停车让行的停车位置。

  减速让行线 白色，表示车辆必须减速让行。

  人行横道线 白色条纹。

  导流线 颜色为白色，表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线越线。

  车行道宽度渐变段标线 与中心线一致。

  按近路面障碍物标线 颜色与中心线一致，表示车辆须绕过路面障碍物行驶。

  停车标线 白色实线，表示车辆停放位置。

  港湾式停靠站标线 白色，表示车辆通向专门的分离引道和停靠位置。

  出入口标线 白色，是为驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇的标线。

  导向箭头 白色箭头实线，用以引导行车方向。

  导向道线 ***实线，划在路口停车线以标明导向车道。

  导流带 白色流线型条纹带，划在畸形路口或路面，用来分导车流。

  路面文字标记 ***，用以指示或限制车辆行驶标记。

  禁停线 ***1,网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。

交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等***状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；5MPa3、邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。

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由于交通设备与交通工具之间的相互依存关系，***交通设施往往引起交通工具的倾覆、毁坏，而且这种危害结果的发生通常是行为人所追求的目的；实际上，交通设施中的图像采集首先要考虑光信号的抗干扰问题，使用白光监控技术读取和识别存在一定技术限制，不仅是空气中的各种颗粒，对面来车的车灯光、路灯光、阳光、雨雾等，都会影响图像质量。同样，***交通工具也常引起交通设备被***。在这种情况下，是定***交通设施罪，还是定***交通工具罪，要视行为的直接指向而定。如果行为指向交通设施，直接***交通设备，应定***交通设施罪。其所引起的交通工具的倾覆、毁坏，应视为***交通设施，造成严重后果，适用本法19条规定的***交通设施罪的结果加重条文。